О Волжском

Улица Химиков

Волжский — это город «большой химии».

В летописи города Волжский химкомбинат — это вторая по времени и мощности стройка, которая изменила судьбу и людей, и самого города.

Еще в 1958 г., когда на Сталинградской ГЭС начали, монтаж турбин в машинном зале, встал вопрос об использовании большого количества строителей после пуска гидростанции. Хотя известно, что между гидростроителями, просто строителями и строителями жилья большая разница, решено было основную массу гидростроителей занять на новой огромной стройке.

В 1959 г. правительством было принято постановление о строительстве в городе Волжском химкомбината. Новое строительство расположилось в 4 км от города.

В 1961 г. было выстроено здание дирекции, в котором сегодня располагается заводоуправление ОАО «Азотно-кислородный завод».

Первые руководители Волжского химкомбината Ситанов, Позднев назначались Совнархозом и Волгоградским облисполкомом. Потом было образовано Министерство нефтехимического строительства — Миннефтехимстрой, где утверждалось руководство стройкой.

С 1969 по 1981 г. дирекцию строящегося Волжского химкомбината возглавлял Н. Д. Лопатников, известный в городе строитель, ныне председатель клуба первостроителей. Когда Лопатников стал директором, стройка уже вовсю «развернулась» и строились все заводы одновременно. Самым первым было построено здание пожарного депо, в нем же первоначально располагалась дирекция.

На месте будущего химкомбината была необъятная степь, и прямо в степи жила колхозная бригада, было несколько жилых домиков, которые оставались нетронутыми, а за домиками обнаружили врезавшийся в землю немецкий самолет — напоминание о Сталинградской битве.

Это была Всесоюзная ударная комсомольско-молодежная стройка. Сюда по комсомольским путевкам прибывали полные энтузиазма парни и девушки, жили в палаточном городке, который расположился прямо в степи. Предстояло построить заводы: асбестовых технических изделий (ныне ОАО ВАТИ); резиновых технических изделий (ныне НАП ВРТ); шинный (ныне ОАО «Волтайр»); органического синтеза (ныне ОАО «Волжский оргсинтез»); синтетического каучука (ныне ОАО «Волжский каучук»), синтетического волокна (ныне ОАО «Волжское химволокно»); регенератно-шиноремонтный (ныне ОАО РШРЗ); ремонтно-механический (ныне ОАО ВМЗ); азотно-кислородный завод (ныне ОАО ВАКЗ).

В целях обеспечения доставки работников на химкомбинат было выстроено две трамвайные линии с вагонным парком в 100 единиц. Была оборудована железнодорожная станция Химическая, до которой ходила пассажирская электричка из Волгограда.

Было выстроено специальное промышленное предприятие железнодорожного транспорта (ныне ОАО «Промжелдортранс») для отправки готовой продукции и доставки необходимых материалов для заводов. Тысячи волжан получили постоянные рабочие места.

По титулу химкомбината строилось все жилье в городе. Осваивались большие объемы, ежегодно вводили по 100 тыс. кв. м жилья. Занимался этим специально созданный отдел при дирекции, позже преобразованный в ОКС горисполкома. Быстрыми темпами строились новые микрорайоны. Город мощно шагнул в степь. В 60—80-х гг. на «химии» работало 80—100 тыс. человек, это половина населения Волжского.

Таким образом были выстроены в городе для оздоровления химиков больничный комплекс на 1 тыс. коек и поликлиника на 500 посещений в день (ныне горбольница № 1, главным врачом, который сначала курировал строительство, а затем и возглавил больницу, был С. 3. Фишер, заслуженный врач России, почетный гражданин города Волжского); ДК «Октябрь» и здание СЭС (санэпидстанции).

Для отдыха работников химкомбината было выстроено несколько баз отдыха (раньше они назывались турбазами) в Волго-Ахтубинской пойме. Любая семья могла взять семейную путевку и поехать на выходные отдыхать на турбазу. Здесь всегда проводились культурно-развлекательные мероприятия, всевозможные конкурсы, фестивали, праздники.

Широко в городе отмечается профессиональный праздник — День химика.

Улица Химиков является прямым продолжением главной дороги № 7 на химкомбинат.